濃相氣力輸送技術(shù)基本特證
(1)氣力輸送邊界理論是濃相氣力輸送技術(shù)的基礎(chǔ),在具有后送物料逐漸集中在輸送管被輸輸送物料在輸送管道截面中均勻分布,隨著氣流速度降低,最小氣流直速度,其氣流速度不可任道截面中的底部。為滿足物料輸送必需具備的的氣固之后基本特征。根據(jù)被輸送物料力輸送的隨著間歌沙丘流、不規(guī)則團(tuán)意降低。
(2)明顯將輸送氣體與被輸送物料隔離是濃相氣以繩狀流伴濃相氣力輸送只是一系列差別的類型,被輸送物料主要在輸送管道截面的底部,由此可見,狀流或充滿管道截面的柱塞流等方式進(jìn)行輸送。很大的輸送狀態(tài)的總稱。
濃相氣力輸送系統(tǒng)基本樊型
目前,在國(guó)內(nèi)外有多種多樣的濃相氣力輸送系統(tǒng),都是通過不同發(fā)送設(shè)備(即給料設(shè)備)在輸送過程中實(shí)現(xiàn)濃相氣力輸送的,但懸還沒有一種可以通用的發(fā)送設(shè)備。因此,必須根據(jù)被輸送物料的特性、輸送能力和輸送距離等客觀條件,采用與濃相氣力輸送技術(shù)相適應(yīng)的發(fā)送設(shè)備。歸結(jié)起來,發(fā)送設(shè)備大致可以有以下四種基本類型:
1.常規(guī)濃相氣力輸送
必須在適應(yīng)被輸送物料特性的基礎(chǔ)上,不需要任何特殊的輔助設(shè)備,物料通過光滑輸送管道進(jìn)行輸送。根據(jù)不同被輸送物料的類型,在輸送管道內(nèi)以大負(fù)荷沉積流或一連串團(tuán)狀流、柱塞流方式進(jìn)行輸送。這種輸送方式的輸送距離受到極大限制。
2.控制料栓形成的濃相氣力輸送
主要是輸送高透性粗顆粒物料。粗顆粒物料通過特制的發(fā)送設(shè)備在輸送管道內(nèi)自然形成料栓,或者利用輸送壓縮空氣推動(dòng)粗顆料物料成栓后進(jìn)行輸送。
料往輸送穩(wěn)定性必然依賴于料檢長(zhǎng)度與輸送管道內(nèi)徑成比例這一條件, 否則容易形成非控制性的團(tuán)狀流成栓狀流。如果物料內(nèi)摩擦角大于管壁摩擦角,則就可能形成栓狀流,3.控制料栓破壞的濃相氣力輸送
病就設(shè)奶備物出的徹物階段,始送管道內(nèi)物料逐步形成料栓,在料檢長(zhǎng)度達(dá)到臨界長(zhǎng)度之前就被布置在輸送管道內(nèi)(或外)的旁路輸送壓縮空氣破壞。隨著料栓前壓力增大