三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪音是怎么產(chǎn)生的？
今天我們來(lái)跟大家說(shuō)一下羅茨風(fēng)機(jī)的噪音的產(chǎn)生，因?yàn)槭褂眠^(guò)鼓風(fēng)機(jī)的用戶(hù)對(duì)這個(gè)都很了解，羅茨風(fēng)機(jī)的噪音在70-75分唄左右，尤其是安裝的車(chē)間或者四周有人的地方和周邊的人產(chǎn)生了擾民，我們下面就為大家說(shuō)一下是什么原因?qū)е铝_茨風(fēng)機(jī)的噪音產(chǎn)生的根本原因！通過(guò)我們介紹的原因，我們可以通過(guò)幾個(gè)方向來(lái)控制和降低噪音，主要是通過(guò)噪音的產(chǎn)生以及噪音的傳播兩方面來(lái)解決的！下一章我們著重的為大家說(shuō)一下如何降低噪音！和方法的整理。
1.機(jī)械噪聲的形成
羅灰鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲,主要是氣體動(dòng)力
稱(chēng)氣動(dòng)噪聲(或氣流暴聲);后者由齒輪軸承和電機(jī)的的機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生,還包括基礎(chǔ)振動(dòng)激發(fā)的固體聲，也稱(chēng)機(jī)械噪聲。從鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口輻射出出來(lái)的噪聲主要是氣動(dòng)噪聲分別稱(chēng)為進(jìn)氣噪聲和排氣噪聲。根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的用途，氣動(dòng)噪聲主要輻射 部位按下面兩種情況確定。
()在正壓送風(fēng)楊合鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口敞開(kāi)于大氣空間，高強(qiáng)度氣動(dòng)噪聲從進(jìn)氣口直接輻射出來(lái)。排氣口與輸氣管路連接，由于普壁隔聲,排氣噪聲的輻射受到限制。
(2)在負(fù)壓抽吸場(chǎng)合,鼓鳳機(jī)進(jìn)氣口與輸氣管路連接,使進(jìn)氣噪聲的影響退居次要地位。而排氣口敞開(kāi)暴露在大氣空間，成為氣動(dòng)噪聲的主要輻射部位。
2.氣流噪聲形成
在羅莰鼓風(fēng)機(jī)的噪聲構(gòu)成中,強(qiáng)度最高、影響最大的是氣動(dòng)噪聲,這種噪聲又分旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩種成分。此外由于存在亥姆星茲共振現(xiàn)象，當(dāng)噪聲從進(jìn)、排氣口向外輻射時(shí)，有些頻率的的噪聲成分得到增強(qiáng)。
(1)旋轉(zhuǎn)噪聲。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣腔不斷發(fā)生由大變小、又由小變大的周期性變化。進(jìn)、排氣流動(dòng)具有很大的不均勻性,這種不均勻氣流作用于周?chē)橘|(zhì)，勢(shì)必引起壓力脈動(dòng)。同時(shí),葉輪逐個(gè)掃過(guò)進(jìn)排氣口,對(duì)氣流產(chǎn)生一次次的干擾，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)。另外，基元容積與排氣口連通之后,回流沖擊造成的壓力脈動(dòng)更為劇烈。所謂旋轉(zhuǎn)噪聲,就是由于葉輪旋轉(zhuǎn)引起的這此周期性壓力脈動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲具有確定的頻率,其基頻可由下式計(jì)算:f= Z-n/30 (Hz)式中n轉(zhuǎn)速,:/min;Z-葉輪頭數(shù),兩葉型 Z=2,三葉型Z=3.
此外還有頻率1,=2f的諧波存在(i=2,3,4.)。從旋轉(zhuǎn)噪聲的強(qiáng)度看，基頻聲最強(qiáng),其次是二次諧波三次諧波，總的趨勢(shì)是逐漸減弱。般情況下 ,羅鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為490-300/min,Z=2時(shí)基頻 f=33 ~ 20H,Z= 3時(shí)基頻f1=49一3因此，其旋轉(zhuǎn)噪聲通常具有低頻特性。
(2)渦流噪聲。 又稱(chēng)系流噪聲.是氣體渦流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的一種非穩(wěn)定流動(dòng)噪聲。 在葉輪及機(jī)殼流道表面特別是那些使氣流突然減速或速皮方向發(fā)生突變的地方，氣體附面層發(fā)展到一定程度就會(huì)發(fā)生脫離,形成凝禍。同時(shí),內(nèi)泄漏氣體的流動(dòng)方向與主氣流方向相反，也會(huì)在泄漏
1.機(jī)械噪聲的形成
羅灰鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲,主要是氣體動(dòng)力
稱(chēng)氣動(dòng)噪聲(或氣流暴聲);后者由齒輪軸承和電機(jī)的的機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生,還包括基礎(chǔ)振動(dòng)激發(fā)的固體聲，也稱(chēng)機(jī)械噪聲。從鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口輻射出出來(lái)的噪聲主要是氣動(dòng)噪聲分別稱(chēng)為進(jìn)氣噪聲和排氣噪聲。根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的用途，氣動(dòng)噪聲主要輻射 部位按下面兩種情況確定。
()在正壓送風(fēng)楊合鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口敞開(kāi)于大氣空間，高強(qiáng)度氣動(dòng)噪聲從進(jìn)氣口直接輻射出來(lái)。排氣口與輸氣管路連接，由于普壁隔聲,排氣噪聲的輻射受到限制。
(2)在負(fù)壓抽吸場(chǎng)合,鼓鳳機(jī)進(jìn)氣口與輸氣管路連接,使進(jìn)氣噪聲的影響退居次要地位。而排氣口敞開(kāi)暴露在大氣空間，成為氣動(dòng)噪聲的主要輻射部位。
2.氣流噪聲形成
在羅莰鼓風(fēng)機(jī)的噪聲構(gòu)成中,強(qiáng)度最高、影響最大的是氣動(dòng)噪聲,這種噪聲又分旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩種成分。此外由于存在亥姆星茲共振現(xiàn)象，當(dāng)噪聲從進(jìn)、排氣口向外輻射時(shí)，有些頻率的的噪聲成分得到增強(qiáng)。
(1)旋轉(zhuǎn)噪聲。葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣腔不斷發(fā)生由大變小、又由小變大的周期性變化。進(jìn)、排氣流動(dòng)具有很大的不均勻性,這種不均勻氣流作用于周?chē)橘|(zhì)，勢(shì)必引起壓力脈動(dòng)。同時(shí),葉輪逐個(gè)掃過(guò)進(jìn)排氣口,對(duì)氣流產(chǎn)生一次次的干擾，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)。另外，基元容積與排氣口連通之后,回流沖擊造成的壓力脈動(dòng)更為劇烈。所謂旋轉(zhuǎn)噪聲,就是由于葉輪旋轉(zhuǎn)引起的這此周期性壓力脈動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲具有確定的頻率,其基頻可由下式計(jì)算:f= Z-n/30 (Hz)式中n轉(zhuǎn)速,:/min;Z-葉輪頭數(shù),兩葉型 Z=2,三葉型Z=3.
此外還有頻率1,=2f的諧波存在(i=2,3,4.)。從旋轉(zhuǎn)噪聲的強(qiáng)度看，基頻聲最強(qiáng),其次是二次諧波三次諧波，總的趨勢(shì)是逐漸減弱。般情況下 ,羅鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為490-300/min,Z=2時(shí)基頻 f=33 ~ 20H,Z= 3時(shí)基頻f1=49一3因此，其旋轉(zhuǎn)噪聲通常具有低頻特性。
(2)渦流噪聲。 又稱(chēng)系流噪聲.是氣體渦流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的一種非穩(wěn)定流動(dòng)噪聲。 在葉輪及機(jī)殼流道表面特別是那些使氣流突然減速或速皮方向發(fā)生突變的地方，氣體附面層發(fā)展到一定程度就會(huì)發(fā)生脫離,形成凝禍。同時(shí),內(nèi)泄漏氣體的流動(dòng)方向與主氣流方向相反，也會(huì)在泄漏
間隙兩端產(chǎn)生漩渦。并且,氣體具有粘滯性，漩渦產(chǎn)生后還會(huì)在流動(dòng)過(guò)程中進(jìn)一步分裂,形成系列更小的渦流。 由于渦流變化頻度很高，具有隨機(jī)性，因此渦流噪聲一般具有中、高頻性質(zhì)，表現(xiàn)出連續(xù)寬頻特性。
(3)共鳴聲。由于葉輪旋轉(zhuǎn)和氣體渦流運(yùn)動(dòng)等因素的影響,氣體壓力在很寬的頻率范圍內(nèi)脈動(dòng)。這種脈動(dòng)與進(jìn)(排)氣腔發(fā)生聲學(xué)上的共振，產(chǎn)生共鳴聲。若忽略?xún)?nèi)部間隙的存在,進(jìn)氣腔的氣體共振可用亥姆霍茲共振模型描述。亥姆霍茲共振頻率計(jì)算公式為: s=&√ev (Hz) (6-44)式中C-聲速,通常取為340m/s; L進(jìn)氣管的有 效長(zhǎng)度,m;S一進(jìn)氣管的有效截面積,m2;V-共 振腔(即進(jìn)氣腔)的容積,m3。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)到不同方位時(shí)，共振腔的容積在一定范圍內(nèi)發(fā)生變化。因此,共鳴聲也跟著有不同的響應(yīng)頻率。式(6-44)只是給出 了主共振頻率的響應(yīng)關(guān)系，該頻率通常出現(xiàn)在200~600Hz之間。實(shí)際上，鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部高次諧波共振的影響也不容忽視，諧振效應(yīng)多數(shù)表現(xiàn)在
(3)共鳴聲。由于葉輪旋轉(zhuǎn)和氣體渦流運(yùn)動(dòng)等因素的影響,氣體壓力在很寬的頻率范圍內(nèi)脈動(dòng)。這種脈動(dòng)與進(jìn)(排)氣腔發(fā)生聲學(xué)上的共振，產(chǎn)生共鳴聲。若忽略?xún)?nèi)部間隙的存在,進(jìn)氣腔的氣體共振可用亥姆霍茲共振模型描述。亥姆霍茲共振頻率計(jì)算公式為: s=&√ev (Hz) (6-44)式中C-聲速,通常取為340m/s; L進(jìn)氣管的有 效長(zhǎng)度,m;S一進(jìn)氣管的有效截面積,m2;V-共 振腔(即進(jìn)氣腔)的容積,m3。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)到不同方位時(shí)，共振腔的容積在一定范圍內(nèi)發(fā)生變化。因此,共鳴聲也跟著有不同的響應(yīng)頻率。式(6-44)只是給出 了主共振頻率的響應(yīng)關(guān)系，該頻率通常出現(xiàn)在200~600Hz之間。實(shí)際上，鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部高次諧波共振的影響也不容忽視，諧振效應(yīng)多數(shù)表現(xiàn)在
章丘市昶盛機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系：李經(jīng)理
電話：15508667513
地址：山東省章丘市城東工業(yè)園區(qū)
郵箱：178164824@qq.com
重要的事情說(shuō)三遍：質(zhì)量耐用，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！質(zhì)量耐用，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！質(zhì)量耐用，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！